40克、32克、29克、11.5克,這些你幾乎感覺不到的克數(shù),卻是一塊具備復(fù)雜機芯腕表的重量。
在創(chuàng)立RICHARD MILLE之前,Richard Mille先生就著迷于各個領(lǐng)域的頂尖技術(shù)。帆船、賽車、航天,都是他的興趣所在。為了讓這些領(lǐng)域也有能與之適配的腕表,一場關(guān)于材質(zhì)的探險之旅開始了。
腕表向來都是藝術(shù)與技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,腕表材質(zhì)的演變,不僅是時代審美的變遷,亦是技術(shù)革新的體現(xiàn)。“新”和“輕”只是RICHARD MILLE創(chuàng)新的體現(xiàn),但并不是其唯一追求的目標(biāo),如何將材質(zhì)與設(shè)計表現(xiàn)共奏,才是制作一塊可以傳承、值得被反復(fù)鑒賞的腕表哲學(xué)。
鈦合金走入千禧年
千禧之年,第一塊以RICHARD MILLE命名的腕表誕生了,RM 001陀飛輪與品牌以及鈦合金材質(zhì)一起跨進了新時代。
RICHARD MILLE第一塊腕表RM 001
鈦有許多其他金屬沒有的優(yōu)點,比如輕量化、耐腐蝕、不易導(dǎo)致皮膚過敏,但是鈦合金是一種加工難度極高的金屬材質(zhì)。品牌的首款腕表RM 001陀飛輪腕表采用了鈦合金的表殼,但前11枚腕表機芯并沒有使用這種材質(zhì),而是配備德國銀質(zhì)底板,并且采用了特殊的黑色PVD處理。
銀質(zhì)底板作為配件的一部分沒有任何問題,但在生產(chǎn)過程中,RICHARD MILLE沒有放棄對“更好”的探索,因此在成功生產(chǎn)出鈦合金底板后,直接應(yīng)用在了該款腕表的后6枚上,為品牌贏得了創(chuàng)新材料應(yīng)用先驅(qū)的聲譽,并為之后品牌的腕表作品提供了技術(shù)支持。
可以說,從誕生之初,RICHARD MILLE就不僅是一個制造腕表的品牌,更在傳遞一種敢于挑戰(zhàn)、不斷超越的生活態(tài)度,讓佩戴者在每一個瞬間都能感受時間和超越的魅力。
ALUSIC?從空中落到腕上
有了RM 001的先例,RICHARD MILLE在探索新材質(zhì)的路上越走越遠(yuǎn)。
2005年推出的RM 009 Felipe Massa,是當(dāng)時有史以來最輕的陀飛輪腕表,不含表帶的重量,僅有29克,一改當(dāng)時人們印象里,腕表“有分量”才代表“有價值感”的認(rèn)知。
RM 009 Felipe Massa
RM 009的表殼采用ALUSIC?制成,這種材料通常用于航天領(lǐng)域,比如空客A380。但RICHARD MILLE卻以獨到的創(chuàng)意手法加以利用,將它們不為人知的美感表露無遺。細(xì)看之下,表面呈現(xiàn)晶態(tài)結(jié)構(gòu),有細(xì)微的斑點,成就了獨一無二的紋路。
ALUSIC?的密度為2.6kg/m3,比鈦(4.9kg/m3)還要低,這也是為什么RM 009能做到僅有29g重量的原因。ALUSIC?的主要成分為鋰、鋁、鈦金屬、鋯、硅、鉻、鋅和錳。不僅在優(yōu)化堅固性與彈性系數(shù)的情況下同時降低密度,還具有抗腐蝕性。
優(yōu)越的性能也意味著研發(fā)的困難。堅固意味著硬度高,也就是對打磨、鉆孔、沖壓提出了更高的要求。起初,RICHARD MILLE在對這一材質(zhì)進行加工時,因工具被高溫熔蝕而失敗,而后不斷嘗試,才打磨出如今兼具美感與質(zhì)感的ALUSIC?表殼。
RICHARD MILLE對于材質(zhì)的使用,從來都不簡單是從外觀或者展現(xiàn)技藝,更多是來自對于腕表功能和性能的追求。在制表過程中,每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢,讓佩戴者感受到“本應(yīng)如此”。
TPT開啟新篇章
2012年的春天,超輕預(yù)浸材料巨頭North Thin Ply Technology(NTPT,北方薄層技術(shù)公司)向RICHARD MILLE展示了阿靈基帆船隊(Alinghi)的一小截桅桿,桅桿由 Carbon TPT? 碳纖維材料制成,性能優(yōu)越、堅固耐磨,加工難度也不小。
這一材質(zhì)深深吸引了RICHARD MILLE的工廠ProArt Prototypes SA。工程師們夜以繼日地改進加工程序,探尋適用于碳材料的切割工具,終于找到了理想的解決方案,將這種輕盈、牢靠、貼合手腕并具有云紋狀獨特視覺效果的Carbon TPT?碳纖維應(yīng)用在了這被應(yīng)用在RM 011自動上鏈計時碼表上,掀起了新一輪腕表材質(zhì)的創(chuàng)新。
RM 011自動上鏈計時碼表的表殼使用了Carbon TPT?材質(zhì)
關(guān)注RICHARD MILLE的表友可能會發(fā)現(xiàn),很多表款材質(zhì)的描述中,都會出現(xiàn)TPT,這是Thin Ply Technology的縮寫,為薄層材料技術(shù),是由通過分離碳絲所獲得的600多層平行碳纖維所組成。這些厚度不超過30微米的碳纖維層,先在模具中浸泡后,再經(jīng)由特殊機器處理,使得層與層之間的纖維絲以45度角交錯。
接下來,在6巴的壓力下將Carbon TPT?碳纖維加熱至120度,最后便可在RICHARD MILLE的工廠中加工成型,不僅更緊密、抗裂,還克服了碳纖維脆弱易碎的弱點。
從外觀上也能發(fā)現(xiàn)Carbon TPT?與其他碳纖維材質(zhì)的區(qū)別,前者有著不規(guī)則排列的大馬士革花紋,斜面有明顯的堆疊感和光澤度。
在腕表界,RICHARD MILLE的出現(xiàn)一直伴隨著大膽、先鋒,TPT技術(shù)的運用便是最佳印證。這種對完美和創(chuàng)新的渴求,正是RICHARD MILLE能在品牌林立的鐘表界獨樹一幟的原因。
Graph TPT?石墨烯更進一步
2017年,RICHARD MILLE在Carbon TPT?的基礎(chǔ)上,又推出了更加卓越的Graph TPT?石墨烯碳纖維。
石墨烯作為一種革新的納米材質(zhì),重量比鋼輕6倍,但強度卻是鋼的200倍,它的引入顯著地增強了碳纖維的物理特性。
石墨烯最早分離出來是在2004年的曼徹斯特大學(xué)實驗室。到了2015年,曼徹斯特大學(xué)成立了國家石墨烯研究所,之后,與邁凱倫應(yīng)用技術(shù)(McLaren Applied Technologies)和NTPT公司共同攜手,使得RICHARD MILLE成功制作出新的表殼材質(zhì)。
RM 50-03 邁凱倫F1超輕雙秒追針陀飛輪計時碼表
加入石墨烯的Carbon TPT?首次被應(yīng)用于RM 50-03邁凱倫F1超輕雙秒追針陀飛輪計時碼表中。包括表帶在內(nèi),它的重量不到40克。除了高度耐用又極其輕巧,RM 50-03同時還保有完美的人體工程學(xué)設(shè)計、獨特和醒目的外觀。賽車毫秒必爭的極致精神融入了腕表中。
Gold Carbon TPT?黃金碰撞碳纖維
當(dāng)碳纖維的材質(zhì)被熟練運用后,RICHARD MILLE開始思考,如何將這一材質(zhì)與其他元素結(jié)合,碰撞出一些有趣的視覺體驗。
RM 74-02 GOLD CARBON TPT?金碳纖維表殼
黃金是傳統(tǒng)高級腕表制作中常見的金屬元素,如果將它與碳纖維融合在一起會有什么樣的效果?NTPT和RICHARD MILLE的工程師開始了一段艱難的“融合”過程。
加工過程的難點是必須將一層層的Carbon TPT碳纖維與金箔薄層以45度角方向交錯堆疊,而這種堆疊需要不斷嘗試不同工具和切割方法,才能達到想要的結(jié)果。最終,黃金和碳纖維交織在一起呈現(xiàn)出了富有吸引力的金色漸變效果。Gold Carbon TPT?T金箔碳纖維復(fù)合材料也被應(yīng)用在了RM 07-01、RM 037、RM 74-02等腕表上。
Quartz TPT ?石英纖維呈現(xiàn)繽紛色彩
要做到藝術(shù)與材質(zhì)的平衡,不能少了色彩,所以在使用TPT技術(shù)的道路上,RICHARD MILLE一直堅持對顏色的探索。
2015年,RM 027的第三代產(chǎn)品RM 27-02 Rafael Nadal陀飛輪表驚艷亮相。在新材料的應(yīng)用上,除了“一體式”鏤空底板使用了Carbon TPT?碳纖維,腕表的表圈和后蓋則是以全新的Quartz TPT ?石英纖維打造。
首次使用Quartz TPT ?的RM 27-02
此“石英”并非指機芯,而是表殼上由600多個薄層TPT?石英纖維復(fù)合而成高強度材料,再由12根鈦合金花鍵螺絲安裝在一體式的表殼/基板上,可以抵御5000g的外部加速度沖擊。在材料的高溫高壓加工過程中,TPT?石英層與NTPT?碳纖維層會出現(xiàn)隨機反應(yīng),形成特殊紋理,讓加工出來的每一件表殼,都成為獨一無二的作品。
RICHARD MILLE的首款女士運動腕表RM 07-04使用了 Quartz TPT ?材質(zhì)
Quartz TPT?與 Carbon TPT?碳纖維的制作工藝相似,但石英纖維在色彩上有更多的可變性。比如RM 07-04系列腕表中,有五款表殼采用Quartz TPT?石英碳纖維。
RM 65-01淡藍色雙秒追針計時碼表
RM 65-01雙秒追針計時碼表也在今年夏天帶來了淡藍色和深黃色Quartz TPT?石英纖維腕表,以明亮的色調(diào)透過鏤空表盤,讓齒輪的精美壯觀顯得熠熠生輝。
RM 21-02 加勒比藍Quartz TPT ? 款
今年夏天,還有一抹藍色也使用了Quartz TPT?石英纖維材質(zhì)——RM 21-02加勒比藍通過將石英纖維與鈦合金材質(zhì)的融合,將源于航空航天領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)的靈感,融入腕表上。
Carbon TPT?碳纖維再升級
Carbon TPT?碳纖維這一材質(zhì),之后也應(yīng)用在了各種不同的產(chǎn)品系列,包括女士腕表和多款運動腕表上,而RICHARD MILLE對它的探索卻并未止步于此。
今年5月,RICHARD MILLE為代表品牌技術(shù)大成的RM 027推出了最新的RM 27-05 Rafael Nadal陀飛輪腕表。該腕表以重11.5克的重量(不含表帶)和可以抵抗14,000g的加速度沖擊,刷新了陀飛輪腕表的新紀(jì)錄。然而想要實現(xiàn)這些技術(shù)成就,除了機芯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和優(yōu)化,還需要腕表材質(zhì)上的配合。
這款腕表的表殼采用了全新的Carbon TPT? B.4碳纖維材質(zhì),這是品牌與NTPT耗時五年研發(fā)出的全新材質(zhì),作為一種經(jīng)過優(yōu)化的各向異性材質(zhì), 可將表殼加工成更薄的橫截面。這種新型復(fù)合材質(zhì)相比傳統(tǒng)的Carbon TPT?碳纖維,其密度提高了4%、纖維剛性提高了15%、樹脂強度提高了30%。
Carbon TPT? B.4碳纖維表殼
為了獲得最佳強度,Carbon TPT? B.4層間纖維采用特定的70度角交錯編制。選擇這種材質(zhì)可以確保腕表結(jié)構(gòu)強韌,同時確保比例、重量、性能和剛性達到最佳水平。因此, 遵循Carbon TPT?B.4的編織方式,在表底蓋內(nèi)部制作出一個X形的棱線,并將機芯安置其上。對包括表殼在內(nèi)的整體進行全面模擬,最終將機芯安裝在距離底蓋5%毫米的6個支撐點上,從而增強腕表的剛性。這個X形狀在整個表殼上清晰可見,同時使表圈、法蘭盤和一體成型的底蓋在各種情況下都能保持其優(yōu)異性。
這款伴隨網(wǎng)球傳奇人物拉斐爾·納達爾(Rafael Nadal)征戰(zhàn)各方的腕表,底板和橋板還采用經(jīng)微噴砂及PVD工藝處理的五級鈦合金打造。RM 27-05 Rafael Nadal浮動陀飛輪腕表其V形齒輪傳動橋板采用Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)加工而成。這種合金由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成,可以讓齒輪傳動系統(tǒng)流暢高效地運作。
拉斐爾·納達爾(Rafael Nadal)佩戴RM 27-05 Rafael Nadal
鈦合金和Carbon TPT?碳纖維材質(zhì)在機芯中充分地結(jié)合,讓這款機芯僅3.79克的腕表,可以承受超過14,000g的沖擊。也正因如此,RM 27-05才能陪伴納達爾在不同的天氣下,經(jīng)歷無數(shù)次高強度的揮拍,依舊表現(xiàn)出色。
作為鐘表行業(yè)中創(chuàng)新材質(zhì)應(yīng)用的標(biāo)桿,RICHARD MILLE將五級鈦合金、ARCAP合金、Carbon TPT?、Graph TPT?、Quartz TPT?這些在高精尖領(lǐng)域被使用的優(yōu)質(zhì)材料引入鐘表制造中,并不是為了“炫技”,而是品牌所追求的極致性能與美學(xué)形式共振。
正是這種“技藝決定美學(xué)形式”的制表哲學(xué),讓RICHARD MILLE的作品總是能一次次跳出“標(biāo)準(zhǔn)”的定義,走出了一條難以被復(fù)制的驚喜之路。
